Participation engineer M.L. Schukin in the design and construction of the imperial train foreign and homeland track

  • M. A. Povisshaya Kyiv State Maritime Academy named after hetman Petro Konashevich-Sahaydachniy
Keywords: imperial train, wagons, railway transport, technology, science, education

Abstract

The article highlights the participation of the outstanding Russian engineer of railways, designer of locomotives and wagons an extraordinary teacher and the railway administrator, Professor Nikolay Leonidovich Schukin in the design and construction of the imperial train foreign and homeland track. The result of work of the Construction Commission under the leadership of L. Schukin impressed. Effective cooperation leading railwaymen, scientists and engineers of country in the late XIX – early XX centuries has demonstrated a high level of engineering capability in the sector of railway transport and started the beginning of a new phase of homeland locomotive and wagons, little by littlededucing this industry on a par with the railways leading developed countries.

Downloads

Download data is not yet available.

References

Джерела та література

Щербакова Ольга. 7 главных фактов о крушении императорского поезда // Русская семерка (Санкт-Петербург). – 2013. – 13 окт.

Императорский поезд заграничной и российской колеи постройки Александровского механического завода Николаевской железной дороги. 1891–1894. Техническое описание / Сост. Н.Л. Щукин. – Санкт-Петербург, 1907. – 246 с.

Кривская П.Б. Пионер отечественного паровозостроения (Пролетарский завод) / П.Б. Кривская // Техника железных дорог. – 2013. – № 1 (21). – С. 75–79.

Мокршицкий Е.И. История вагонного парка железных дорог СССР.– Москва : Трансжелдориздат, 1946. – 204 с.

Зимин И.В. Повседневная жизнь Российского императорского двора. Вторая четверть XIX – начало XX в. Взрослый мир императорских резиденций.: Центрполиграф; Москва; 2010. – 430 с.

Плужников К.И. Императорский ширококолейный поезд для путешествий по России постройки 1896–1897 гг. : [альбом] / МПС ; сост. П. Малевинский. – СПб. ; М. : Типо-лит. Кушнерева, 1900. – 220 с.

Зимин И.В. Царская работа. XIX – начало XX в. Повседневная жизнь Российского императорского двора. : Центрполиграф; Москва; 2011. – 560 с.

Императорский поезд заграничной и российской колеи постройки Александровского механического завода Николаевской железной дороги. 1891–1894. Техническое описание / Сост. Н.Л. Щукин. – Санкт-Петербург, 1907. – 246 с.

REFERENCES

Shcherbakova, O. (2013). 7 glavnyh faktov o krushenii imperatorskogo poezda . Sankt-Peterburg.

Imperatorskij poezd zagranichnoj i rossijskoj kolei postrojki Aleksandrovskogo mekhanicheskogo zavoda Nikolaevskoj zheleznoj dorogi. (1907). 1891–1894. Tekhnicheskoe opisanie. Sankt-Peterburg.

Krivskaya, P.B. (2013). Pioner otechestvennogo parovozostroeniya (Proletarskij zavod) . Tekhnika zheleznyh dorog, 1, 75.

Mokrshickij, E.I. (1946). Istoriya vagonnogo parka zheleznyh dorog SSSR. Moskva: Transzheldorizdat.

Zimin, I.V. (2010). Povsednevnaya zhizn' Rossijskogo imperatorskogo dvora. Vtoraya chetvert' XIX – nachalo XX v. Vzroslyj mir imperatorskih rezidencij. Moskva: Centrpoligraf.

Pluzhnikov, K.I. (1900). Imperatorskij shirokokolejnyj poezd dlya puteshestvij po Rossii postrojki 1896–1897 gg.. Sankt-Peterburg: Tipo-litografiya Kushnereva.

Zimin, I.V. (2011). Carskaya rabota. XIX – nachalo XX v. Povsednevnaya zhizn'Rossijskogo imperatorskogo dvora.. Moskva: Centrpoligraf.

Shchukin, L.N. (1907). Imperatorskij poezd zagranichnoj i rossijskoj kolei postrojki Aleksandrovskogo mekhanicheskogo zavoda Nikolaevskoj zheleznoj dorogi. 1891–1894. Tekhnicheskoe opisanie . Sankt-Peterburg.


Abstract views: 125
PDF Downloads: 30
Published
2016-12-21
How to Cite
Povisshaya, M. A. (2016). Participation engineer M.L. Schukin in the design and construction of the imperial train foreign and homeland track. History of Science and Technology, 6(9), 55-71. https://doi.org/10.32703/2415-7422-2016-6-9-55-71
Section
History of technology