Вагомий внесок професора В.Є. Тімонова у будівництво морських портів
Анотація
Аналіз творчої спадщини Всеволода Євгеновича Тімонова (1862-1936) – визначного інженера шляхів сполучення, професора Інституту інженерів шляхів сполучення імператора Олександра І, гідротехніка, фахівця в галузі водного транспорту, портового адміністратора, керівника Петербурзького округу шляхів сполучення (1899-1907), засновника і директора першої в Російській імперії Гідротехнічної лабораторії (1907-1920) і Гідротехнічного науково-дослідного інституту при Ленінградському інституті інженерів шляхів сполучення, члена Інженерної ради Міністерства шляхів сполучення, керівника відділу статистики і картографії Міністерства шляхів сполучення (з 1907 р.), голови Міжнародної секції Вищої технічної Ради Народного Комісаріату шляхів сполучення (з 1918 р.), має особливу вагу для розуміння процесів розвитку вітчизняної гідротехнічної науки та водного транспорту. Його наукові праці присвячені будівництву портів, мостів і маяків, покращенню умов судноплавства на великих ріках країни, регулюванню рік у їхній порожистій частині. Першим вказав на перевагу механічного землечерпання для покращення судноплавних умов на великих ріках. З 1886 p. В. Є. Тімонов був на службі у Відомстві шляхів сполучення, займаючи одночасно будівельно-адміністративні та педагогічні посади. В. Є. Тімонов здійснив перші на Балтійському морі роботи з облаштування молів з кам’яних масивів (1887), організував і провів перші землесосні роботи (1887), досліджував гирла річок Дніпра, Дону і Волги (1890) і визначав рукави кожної ріки для покращення судноплавства, склав проект порожистої частини Дніпра і провів дослідні роботи на одному з порогів (1894), досліджував береги Тихого океану для обрання місця кінцевого тихоокеанського порту Сибірської залізниці та вибрав місце для цього порту (Владивосток), досліджував ріки Приамурського краю і запропонував заходи для їх покращення (1895) і т.д. В. Є. Тімонов - засновник оригінального напрямку в портобудівництві, один із основоположників вчення про порти, фундатор вчення про будову гідроспоруд, розробник вчення про портову інфраструктуру, історик науки і техніки. Всеволод Євгенович займає одне з почесних місць у світовій гідротехнічній науці, водному та частково залізничному транспорті. Встановлені ним, на підставі своїх численних і оригінальних праць, а також праць його учнів закономірності в проблемах, розроблюваних ним, зробили вагомий внесок в подальший розвиток гідротехнічної справи не тільки у нашій країні, але й у світі. Наукові ідеї В. Є. Тімонова значно розширили і поглибили наші уявлення про закономірності розвитку гідротехнічної науки. У світлі своїх оригінальних переконань він піддав аналізові накопичений раніше науковий матеріал і показав його в новому і правильному висвітленні. Його праці, його ідеї, теорії і погляди розкрили перед гідротехніками небачені раніше широкі можливості.
Завантаження
Посилання
Armiero, M., & Tucker, R. (2017). Environmental history of modern migrations. London: Routledge. https://doi.org/10.4324/9781315731100
Krasnoborodko, K. I., Alexeev, A. M., Tsvetkova, L. I., & Zhukova, L. I. (1999). The development of water supply and sewerage systems in St. Petersburg. Eur Water Manage, 2(4), 51–61 [in Russian].
Pylypchuk O. Ya., & Strelko O. H., (2017). Kostiantyn Mykolaiovych Posiet (1819–1899): zhyttia ta diialnist (do 200-richchia vid dnia narodzhennia) [Kostiantyn Mykolaiovych Pos‘iet (1819–1899): life and activity (to the 200th birthday anniversary)]. Istoriia nauky i tekhniky – History of Science and Technology. 7(10), 56-63. https://doi.org/10.32703/2415-7422-2017-7-10-56-63 [in Ukrainian].
Pylypchuk O. Ya., & Strelko O. H. (2018a). P.P. Melnykov: zhyttia ta diialnist [P. P. Melnykov: life and activity]. Istoriia nauky i tekhniky – History of Science and Technology, 7(11), 44-53 https://doi.org/10.32703/2415-7422-2017-7-11-44-53 [in Ukrainian].
Pylypchuk O. Ya., & Strelko O. H., (2018b). Trynadtsiatyi ministr shliakhiv spoluchennia Rosiiskoi imperii Hiubbenet Adolf Yakovych (1831–1901 rr.) [The thirteenth Minister of Railways of the Russian Empire Hiubbenet Adolf Yakovych (1831–1901)]. Istoriia nauky i tekhniky – History of Science and Technology, 8(1(12)), 39-52. https://doi.org/10.32703/2415-7422-2018-8-1(12)-39-52 [in Ukrainian].
Sahanskij, S. P. (1899). Plavuchie porty: Istoriya ustrojstva i svojstva plavuchih molov, teoriya ih ustojchivosti. [Floating ports: the history of the device and properties of floating moles, the theory of their stability]. Sankt-Peterburg [in Russian].
Sokolsky, M. (2016). Taming Tiger Country: Colonization and Environment in the Russian Far East, 1860-1940. Doctor’s thesis. Retrieved from: https://etd.ohiolink.edu/pg_10?0::NO:10:P10_ACCESSION_NUM:osu1468510951
Soloviova, L. (2018). Hromadska ta naukovo-praktychna diialnist profesora V. Ye. Timonova [Public and scientific-research activity of the professor V. Ye. Timonov]. Istoria nauky i tekhniky – History of Science and Technology 8(2(13), 389-405. https://doi.org/10.32703/2415-7422-2018-8-2(13)-389-405 [in Ukrainian].
Soloviova, L. M. (2012). Rol V. Ye. Timonova u rozviazanni kompleksnykh problem vzaiemodii dorozhnoho, richkovoho ta morskoho transportu [Role V .Ye. Timonov in solving complex problems of interaction between road, river and sea transport] Visnyk NTU «KhPI» - Herald of the National Technical University "KhPI", 42, 137–143 [in Ukrainian].
Soloviova, L. M. (2018). Vnesok profesora V. Ye. Timonova u budivnytstvo ta ekspluatatsiiu morskykh portiv ta hidrosporud [Contribution of professor V. Ye. Timonov in the construction and operation of seaports and hydropower plants]. Istoria nauky i tekhniky – History of Science and Technology, 7(11), 77–87]. https://doi.org/10.32703/2415-7422-2017-7-11-76-87 [in Ukrainian].
Timonov, V. Ye. (1897). Ocherk glavnejshih vodnyh putej Priamurskogo kraya [Sketch of the main waterways of the Amur region]. Tip. Ministerstva puteĭ soobshchenīi︠a︡, St. Petersburg Treadgold, DW, 1957 [in Russian].
Timonov, V. Ye. (1886). Ocherk razvitiya Odesskogo porta. [Sketch of the development of the port of Odessa]. Sankt-Peterburg: Tip. Ministerstvo putej soobshcheniya [in Russian].
Timonov, V. Ye. (1887). Vneshnie sooruzheniya Settskogo porta [External facilities of the Sett port]. Zhurnal Min.-va putej soobshcheniya – Journal of the Ministry of Railways, 33, 1-14 [in Russian].
Timonov, V. Ye. (1887). Neskol'ko slov po povodu stat'i Mejngardta pod zaglaviem «Vzaimnaya zavisimost' Libavo-Romenskoj zheleznoj dorogi i Libavskogo porta» [A few words about the Meingardt article entitled “Mutual dependence of the Libauvo-Romensky railway and the Port of Libavia”]. Sankt-Peterburg [in Russian].
Timonov, V. Ye. (1888). Libavskij port [Port of Libawa]. Sankt-Peterburg: Komissiya po ustrojstvu kommercheskih portov [in Russian].
Timonov, V. Ye. (1888). Ocherk razvitiya Libavskogo porta v svyazi s voprosom o ego dal'nejshem uluchshenii [Sketch of the development of the port of Libawa in connection with the question of its further improvement]. Sankt-Peterburg [in Russian].
Timonov, V. Ye. (1890) Kem dolzhny stroit'sya, oborudovat'sya i ekspluati-rovat'sya nashi porty [By whom should our ports be built, equipped and operated?]. Sankt-Peterburg: Tip. Yu. N. Erlih [in Russian].
Timonov, V. Ye. (1890). Issledovanie voprosa o raspolozhenii vneshnih sooruzhenij porta na peschanom poberezh'e v primenenii k usloviyam Libavy [Study of the location of the external facilities of the port on the sandy coast as applied to the conditions of Libau]. Sankt-Peterburg [in Russian].
Timonov, V. Ye. (1891). Harakteristika morskogo stroitel'nogo dela i nekotoryh ego zadach. [Characteristics of the marine construction business and some of its tasks]. Sakt-Peterburg [in Russian].
Timonov, V. Ye. (1892). Po voprosu o roli pravitel'stv i chastnoj iniciativy v dele obustrojstva, oborudovaniya i ekspluatacii nashih torgovyh portov [On the issue of the role of governments and private initiative in arranging, equipping and operating our trading ports]. Sankt-Peterburg [in Russian].
Timonov, V. Ye. (1895). Ob ustrojstve v g. Vladikavkaze naberezhnoj dlya torgovyh sudov [About the device in Vladikavkaz quay for merchant ships]. Izbr. Sobr. inzhenerov putej soobshcheniya [in Russian].
Timonov, V. Ye. (1897). Ob izbranii mesta dlya Tihookeanskogo porta Sibirskoj zheleznoj dorogi [On the election of a place for the Pacific port of the Siberian Railway]. Sankt-Petreburg [in Russian].
Timonov, V. Ye. (1897). Po voprosu ob opredelenii stepeni potrebnosti sushchestvuyushchih kommercheskih portov v dal'nejshem razvitii [On the issue of determining the degree of need of existing commercial ports in the further development]. Sankt-Peterburg [in Russian].
Timonov Vsevolod Evgenevich, (2019). Retrieved from https://ru.wikipedia.org/wiki/Тимонов,_Всеволод_Евгеньевич [in Russian].
Timonov, V. Ye. (1894). Kratkoe obozrenie istoricheskogo razvitiia morskogo stroitelnogo dela [Brief review of the historical development of maritime construction]. Sankt-Peterburg: IU. N. Erlikh [in Russian].
Timonov, V. Ye. (1900). Materialy dlia opisaniia russkikh portov i istorii ikh sooruzheniia[Materials for the description of Russian ports and the history of their construction]. Kommercheskie porty Norvegii v sviazi s voprosom o sooruzhenii portov na russkikh beregakh Ledovitogo okeana – Commercial ports of Norway, in connection with the question of the construction of ports on the Russian shores of the Arctic Ocean. Varde. (Vols. 29) [in Russian].
Zenzinov, N. A., & Ryzhak, S. A. (1978). Garmoniya truda i tvorchestva (o V. Ye. Timonove). [Harmony of work and creativity (V. Ye. Timonov)]. Vydayushchiesya inzhenery i uchenye zheleznodorozhnogo transporta. Moskva: Transport, pp.170–180 [in Russian].
Кількість переглядів: 1090 Кількість завантажень PDF: 484
Авторське право (c) 2019 Soloviova L.

Ця робота ліцензується відповідно до Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Авторські права та ліцензування
Ліцензійні умови: автори зберігають авторське право, а також надають право журналу публікувати оригінальні наукові статті, що містять результати експериментальних і теоретичних досліджень і не знаходяться на розгляді для опублікування в інших віданнях. Всі матеріали поширюється на умовах ліцензії Creative Commons Attribution License International CC-BY, яка дозволяє іншим розповсюджувати роботу з визнанням авторства цієї роботи і першої публікації в цьому журналі.
До рукопису статті додається підписана авторами відсканована копія «Угоди» про передачу авторами прав на публікацію рукопису і подальше розміщення статті в інтернеті (у форматі * .pdf або * .jpg).
Цією угодою автор засвідчує, що поданий матеріал:
- не порушує авторських прав інших осіб або організацій;
- не був опублікований раніше у інших видавництвах та не був поданий до публікації у інші видання.
Автор передає редколегії журналу "Історія науки і техніки" права на:
- публікацію статті українською (англійською та російською) мовою та розповсюдження її друкованої версії.
- переклад статті англійською мовою (для статей українською та російською мовою) та розповсюдження друкованої версії перекладу.
- розповсюдження електронної версії статті, а також електронної версії англомовного перекладу статті (для статей українською та російською мовою), через будь-які електронні засоби (розміщення на офіційному web-сайті журналу, в електронних базах даних, репозитаріях тощо).
Автор зберігає за собою право без узгодження з редколегією та засновниками:
- Використовувати матеріали статті повністю або частково з освітньою метою.
- Використовувати матеріали статті повністю або частково для написання власних дисертацій.
- Використовувати матеріали статті для підготовки тез, доповідей конференцій, а також усних презентацій.
- Розміщувати електронні копії статті (у тому числі кінцеву електронну версію, завантажену з офіційного web-сайту журналу) на:
- персональних web-ресурсах усіх авторів (web-сайти, web-сторінки, блоги тощо);
- web-ресурсах установ, де працюють автори (включно з електронними інституційними репозитаріями);
- некомерційних web-ресурсах відкритого доступу (наприклад, arXiv.org).
В усіх випадках наявність бібліографічного посилання на статтю або гіперпосилання на її електронну копію на офіційному сайті журналу є обов’язковим.




