Проект інженера А. А. Абрагамсона (1904 р.)
Анотація
У статті показано, що автором проекту київського фунікулера 1905 р. спорудження є інженер шляхів сполучення А.А. Абрагамсон, робота якого була незаслужено забута вітчизняною історією. До проектування окремих вузлів підйомника та супроводу відповідних робіт А.А. Абрагамсоном були запрошені такі відомі на той час фахівці як гірничий інженер А.Е. Струве, інженер-полковник В.В. Пушешников та інженери шляхів сполучення М.К. П’ятницький і О.О. Баришников. Втім, у 2012 р. на мармуровій дошці, яку закріпили на фасаді верхньої станції фунікулера, як авторів, позначено тільки М.К. П’ятницького та О.О. Баришникова. При доведенні авторства А.А. Абрагамсона використано матеріали особистого архіву М.В. Кущенка, що вперше вводяться до наукового обігу.
Завантаження
Посилання
Джерела та література
Історія розвитку фунікулеру [Електронний ресурс]. – Режим доступу: http://kievtransport.com.ua.
Список окончивших курс в Институте инженеров путей сообщения Императора Александра I за сто лет. 1810–1910. – Спб., 1910. – 225 с.
Обуховський В. В. Діяльність А.А. Абрагамсона (1854–1924) в галузі транспорту і комунального господарства України (кінець ХІХ – початок ХХ століть): дис. канд. істор. наук: 07.00.07 / Обуховський В. В.; МТЗУ, Держ. економ.-технолог. ун-т транспорту. – К., 2008. – 182 с.
Абрагамсон А. А. Электрическая канатная дорога в г. Киеве (Михайловский подъем) / А. А. Абрагамсон // Инженер. – 1916. – № 4. – С. 97–104; № 5. – С. 129–135.
Российское зарубежье во Франции. 1919–2000. В 3 т. Т. 1. А–К: биограф. слов. / под общ. ред. Л. Мнухина, М. Авриль, В. Лосской. – М.: Наука; Дом-музей М. Цветаевой, 2008. – 796 с.
Ульянкина Т. Николай Пятницкий – новое лицо в старом строю руководителей порта // Южная правда. – 2015. – 14 июля [Електронний ресурс]. – Режим доступу: http://www.up.mk.ua/mainpage/show_item/6629
Энциклопедия об Одессе «Одессика» [Електронний ресурс]. – Режим доступу: http://odessa.club.com.ua/.
Пятницкий В. История Приморского бульвара: от кафе Келя до фуникулера // Вікна-Одеса. – 2015. – 19 травня [Електронний ресурс]. – Режим доступу: http://viknaodessa.od.ua/
Абрагамсон А. Городские железные дороги, их современное значение, развитие и будущность / А. Абрагамсон. – К.: Тип.-лит. Выс. утв. Т-ва И. Н. Кушнерев и Ко в Москве, Киевское отдел., 1895. – 48 с.
Пятницкий М., Барышников А. Проект железо-бетонного маяка высотой 17 саж. Расчет конструкции, чертежи, производство работ / М. Пятницкий, А. Барышников. – СПб.: Худ. печати, 1903. – 88 с.
Ульянкина Т. Николай Пятницкий – новое лицо в старом строю руководителей порта / Т. Ульянкина // Южная правда. – 2015. – 14 июля [Електронний ресурс]. – Режим доступу: http://www.up.mk.ua/mainpage/show_item/6629
Исаченко В. Г. Зодчие Санкт-Петербурга XVIII – XX веков / В. Г. Исаченко. – М.: Центрполиграф, 2010. – 413 с.
Михайловскій электрическій канатный подъемъ въ г. Кіевѣ. Пояснительная записка: архів М.В. Кущенко. – Фонд Державного політехнічного музею при НТУУ «КПІ», А.А. Абрагамсон, ТЗ-01.
К.Г.Ж.Д. Проектъ Михайловскаго Электрическаго канатнаго подъема гор. жел. дороги. Чертежъ №. 2й. Проектъ составилъ Инженеръ. Абрагамсонъ: архів М.В. Кущенко. – Фонд Державного політехнічного музею при НТУУ «КПІ», А.А. Абрагамсон, ТЗ-02.
References
Istoriia rozvytku funikuleru [Elektronnyi resurs]. Retrieved from: http://kievtransport.com.ua.
Spisok okonchivshih kurs v Institute inzhenerov putej soobshcheniya Imperatora Aleksandra I za sto let. 1810–1910. (1910). Spb.
Obukhovskyi, V.V. (2008). Diialnist A.A. Abrahamsona (1854–1924) v haluzi transportu i komunalnoho hospodarstva Ukrainy (kinets ХІХ– pochatok ХХ stolit): MTZU, (Master's thesis). Derzh. ekonom.-tekhnoloh. un-t transportu, Kyiv.
Abragamson, A.A. (1916). EHlektricheskaya kanatnaya doroga v g. Kieve (Mihajlovskij pod"em). Inzhener, 4, 97-104.
Mnuhina, L. (2008). Rossijskoe zarubezh'e vo Francii. 1919–2000. Moskva: Nauka.
Ul'yankina, T. (2015) Nikolaj Pyatnickij – novoe lico v starom stroyu rukovoditelej porta. YUzhnaya pravda. Retrieved from: http://www.up.mk.ua/mainpage/show_item/6629.
EHnciklopediya ob Odesse «Odessika». Retrieved from: http://odessa.club.com.ua/.
Pyatnickij, V. (2015). Istoriya Primorskogo bul'vara: ot kafe Kelya do funikulera. Vіkna-Odesa. Retrieved from: http://viknaodessa.od.ua/
Abragamson , A. (1895). Gorodskie zheleznye dorogi, ih sovremennoe znachenie, razvitie i budushchnost' . Kiev: Kiev.
Pyatnickij , M. (1903). Proekt zhelezo-betonnogo mayaka vysotoj 17 sazh. Raschet konstrukcii, chertezhi, proizvodstvo rabot .
Ul'yankina, T. (2015). Nikolaj Pyatnickij – novoe lico v starom stroyu rukovoditelej porta. YUzhnaya pravda. Retrieved from: http://www.up.mk.ua/mainpage/show_item/6629
Isachenko, V.G. (2010). Zodchie Sankt-Peterburga XVIII – XX vekov. Moskva: Centrpoligraf.
Mihajlovskіj ehlektricheskіj kanatnyj pod"em" v" g. Kіevѣ. Poyasnitel'naya zapiska: arhіv M.V. Kushchenko. Fond Derzhavnogo polіtekhnіchnogo muzeyu pri NTUU «KPІ», A.A. Abragamson, TZ-01.
K.G.ZH.D. Proekt" Mihajlovskago EHlektricheskago kanatnago pod"ema gor. zhel. dorogi. CHertezh" №. 2j. Proekt" sostavil" Inzhener". Abragamson": arhіv M.V. Kushchenko. Fond Derzhavnogo polіtekhnіchnogo muzeyu pri NTUU «KPІ», A.A. Abragamson, TZ-02.
Кількість переглядів: 624 Кількість завантажень PDF: 352
Авторські права та ліцензування
Ліцензійні умови: автори зберігають авторське право, а також надають право журналу публікувати оригінальні наукові статті, що містять результати експериментальних і теоретичних досліджень і не знаходяться на розгляді для опублікування в інших віданнях. Всі матеріали поширюється на умовах ліцензії Creative Commons Attribution License International CC-BY, яка дозволяє іншим розповсюджувати роботу з визнанням авторства цієї роботи і першої публікації в цьому журналі.
До рукопису статті додається підписана авторами відсканована копія «Угоди» про передачу авторами прав на публікацію рукопису і подальше розміщення статті в інтернеті (у форматі * .pdf або * .jpg).
Цією угодою автор засвідчує, що поданий матеріал:
- не порушує авторських прав інших осіб або організацій;
- не був опублікований раніше у інших видавництвах та не був поданий до публікації у інші видання.
Автор передає редколегії журналу "Історія науки і техніки" права на:
- публікацію статті українською (англійською та російською) мовою та розповсюдження її друкованої версії.
- переклад статті англійською мовою (для статей українською та російською мовою) та розповсюдження друкованої версії перекладу.
- розповсюдження електронної версії статті, а також електронної версії англомовного перекладу статті (для статей українською та російською мовою), через будь-які електронні засоби (розміщення на офіційному web-сайті журналу, в електронних базах даних, репозитаріях тощо).
Автор зберігає за собою право без узгодження з редколегією та засновниками:
- Використовувати матеріали статті повністю або частково з освітньою метою.
- Використовувати матеріали статті повністю або частково для написання власних дисертацій.
- Використовувати матеріали статті для підготовки тез, доповідей конференцій, а також усних презентацій.
- Розміщувати електронні копії статті (у тому числі кінцеву електронну версію, завантажену з офіційного web-сайту журналу) на:
- персональних web-ресурсах усіх авторів (web-сайти, web-сторінки, блоги тощо);
- web-ресурсах установ, де працюють автори (включно з електронними інституційними репозитаріями);
- некомерційних web-ресурсах відкритого доступу (наприклад, arXiv.org).
В усіх випадках наявність бібліографічного посилання на статтю або гіперпосилання на її електронну копію на офіційному сайті журналу є обов’язковим.
