Фінансист, економіст і державний діяч Російської імперії М. Х. Бунге (1823-1895) про значення залізниць для України (друга половина ХІХ ст.)

  • O. B. Todoriuk Державний економіко-технологічний університет транспорту
Ключові слова: залізниці, економіка, торгівля, пасажирські перевезення, Україна

Анотація

У статті висвітлюються погляди М.Х. Бунге на будівництво та роль залізниць у південно-західному краї (Україні) Російської імперії. Робиться наголос на характеристиці М.Х. Бунге будівництва мережі залізниць в Україні середини ХІХ ст., на економічному та стратегічному значенні залізниць, на ролі м. Києва у торгловельних процесах імперії.

Завантаження

Дані завантаження ще не доступні.

Посилання

1. Бунге Николай Христианович // Д.Н. Шилов. Государственные деятели Российской империи: Главы высших и центральных учреждений (1802-1917): Биобиблиографический справочник. – Изд. 2-е.
2. Степанов В.Л. Бунге Николай Христианович. В.Л. Степанов. Общественная мысль России ХVІІІ – начало ХХ века: Энциклопедия: РОссГЭН, 2005. – С. 67-68.
3. Бунге Н.Х. Значение железных дорог для Юго-Западного края / Н.Х. Бунге // Киевлянин: Литературная и политическая газета Юго-Западного
края. – 1864. – 12 сентября. – С. 1-2.
4. Головачов А.А. История железнодорожного дела в России / А.А. Головачев. – Санкт-Петербург, 1881. – 406 с.
5. Бунге Н.Х. Монополия железнодорожного царства и ее ограничения / Н.Х. Бунге // Вестник Европы. – 1876. – Т. 2. – С. 314-352.
6. Тодорюк О.Б. Внесок М.Х. Бунге у розвиток залізничного транспорту Російської імперії / О.Б. Тодорюк // Мат. 12-ї Всеукр. наук. конференції «Актуальні питання історії науки і техніки», 3-5 жовтня 2013 року, м. Конотоп. –К., 2013. - С. 333-335.

References

1. Bunge Nikolaj Hristianovich // D.N. SHilov. Gosudarstvennye deyateli Rossijskoj imperii: Glavy vysshih i central'nyh uchrezhdenij
(1802-1917): Biobibliograficheskij spravochnik. – Izd. 2-e.
2. Stepanov V.L. Bunge Nikolaj Hristianovich / V.L. Stepanov / Obshchestvennaya mysl' Rossii HVІІІ – nachalo HKH veka: EHnciklopediya:
ROssGEHN, 2005. – S. 67-68.
3. Bunge N.H. Znachenie zheleznyh dorog dlya YUgo-Zapadnogo kraya / N.H. Bunge // Kievlyanin: Literaturnaya i politicheskaya gazeta YUgo-Zapadnogo
kraya. – 1864. – 12 sentyabrya. – S. 1-2.
4. Golovachov A.A. Istoriya zheleznodorozhnogo dela v Rossii / A.A. Golovachev. – Sankt-Peterburg, 1881. – 406 s.
5. Bunge N.H. Monopoliya zheleznodorozhnogo carstva i ee ogranicheniya / N.H. Bunge // Vestnik Evropy. – 1876. – T. 2. – S. 314-352.
6. Todoryuk O.B. Vnesok M.H. Bunge u rozvitok zalіznichnogo transportu Rosіjs'koї іmperії / O.B. Todoryuk // Mat. 12-ї Vseukr. nauk. konferencії
«Aktual'nі pitannya іstorії nauki і tekhnіki», 3-5 zhovtnya 2013 roku, m. Konotop. –K., 2013. - S. 333-335.

Кількість переглядів: 522
Кількість завантажень PDF: 159
Опубліковано
2013-12-19
Як цитувати
Todoriuk, O. B. (2013). Фінансист, економіст і державний діяч Російської імперії М. Х. Бунге (1823-1895) про значення залізниць для України (друга половина ХІХ ст.). Історія науки і техніки, 3(4), 141-144. вилучено із https://hst-journal.com/index.php/hst/article/view/321
Номер
Том 3 № 4 (2013): Історія науки і техніки
Розділ
Історія техніки
Creative Commons License

Ця робота ліцензується відповідно до Creative Commons Attribution 4.0 International License.

Авторські права та ліцензування

Ліцензійні умови: автори зберігають авторське право, а також надають право журналу публікувати оригінальні наукові статті, що містять результати експериментальних і теоретичних досліджень і не знаходяться на розгляді для опублікування в інших віданнях. Всі матеріали поширюється на умовах ліцензії  Creative Commons Attribution License International CC-BY, яка дозволяє іншим розповсюджувати роботу з визнанням авторства цієї роботи і першої публікації в цьому журналі.

До рукопису статті додається підписана авторами відсканована копія «Угоди» про передачу авторами прав на публікацію рукопису і подальше розміщення статті в інтернеті (у форматі * .pdf або * .jpg).

Завантажити угоду

Цією угодою автор засвідчує, що поданий матеріал:

  • не порушує  авторських прав інших осіб або організацій;
  • не був опублікований раніше у інших видавництвах та не був поданий до публікації у інші видання.

Автор передає редколегії журналу "Історія науки і техніки" права на:

  • публікацію статті українською (англійською та російською) мовою та розповсюдження її друкованої версії.
  • переклад статті англійською мовою (для статей українською та російською мовою) та розповсюдження друкованої версії перекладу.
  • розповсюдження електронної версії статті, а також електронної версії англомовного перекладу статті (для статей українською та російською мовою), через будь-які електронні засоби (розміщення на офіційному web-сайті журналу, в електронних базах даних, репозитаріях тощо).

Автор зберігає за собою право без узгодження з редколегією та засновниками:

  1. Використовувати матеріали статті повністю або частково з освітньою метою.
  2. Використовувати матеріали статті повністю або частково для написання власних дисертацій.
  3. Використовувати матеріали статті для підготовки тез, доповідей конференцій, а також усних презентацій.
  4. Розміщувати електронні копії статті (у тому числі кінцеву електронну версію, завантажену з офіційного web-сайту журналу) на:
  • персональних web-ресурсах усіх авторів (web-сайти, web-сторінки, блоги тощо);
  • web-ресурсах установ, де працюють автори (включно з електронними інституційними репозитаріями);
  • некомерційних web-ресурсах відкритого доступу (наприклад, arXiv.org).

В усіх випадках наявність бібліографічного посилання на статтю або гіперпосилання на її електронну копію на офіційному сайті журналу є обов’язковим.