Розвиток вітчизняного тепловозобудування та роль у ньому Ю. В. Ломоносова

  • H. P. Herman Державний університет інфраструктури та технологій
Ключові слова: тепловоз, транспорт, наука, техніка, інженер

Анотація

Короткий нарис розвитку залізничного транспорту та роль в його розвитку вітчизняного вченого професора Ю.В. Ломоносова. Показано як працював та творив вчений, його особистий внесок у створенні та розвитку тепловозобудування. Висвітлена його діяльність та співпраця з колегами, а також основні наукові досягнення в галузі залізничного транспорту і не тільки.

Завантаження

Дані завантаження ще не доступні.

Посилання

1. Сотников Е. А. Железные дороги мира из ХІХ в ХХІ век / Е. А. Сотников – Москва : Транспорт, 1993. – С. 32-40.
2. Раков В. А. Локомотивы отечественных железных дорог (1845–1955 гг.) / В. А. Раков. 2-е изд., пер. и доп. – Москва: Транспорт, 1995. – 564 с.
3. Ломоносов Ю. В. О тепловозах заказанных за границею / Ю.В. Ломосов // Техника и экономика путей сообщения. – 1923. – № 9. – Том II. – С. 321-324.
4. Ученые университета путей сообщения – создатели первых локомотивов. – Санкт-Петербург, 1995. – 30 с.
5. З історії та досвіду будівництва залізниць і розвитку рухомого складу: Навчальний посібник / Укладачі: В. М. Шатаєв, В. М. Носевич. – К.: ДЕТУТ, 2008. – 46 с.

Кількість переглядів: 517
Кількість завантажень PDF: 272
Опубліковано
2015-05-26
Як цитувати
Herman, H. P. (2015). Розвиток вітчизняного тепловозобудування та роль у ньому Ю. В. Ломоносова. Історія науки і техніки, 5(6), 36-43. вилучено із https://hst-journal.com/index.php/hst/article/view/59
Номер
Том 5 № 6 (2015): Історія науки і техніки
Розділ
Історія техніки

Авторські права та ліцензування

Ліцензійні умови: автори зберігають авторське право, а також надають право журналу публікувати оригінальні наукові статті, що містять результати експериментальних і теоретичних досліджень і не знаходяться на розгляді для опублікування в інших віданнях. Всі матеріали поширюється на умовах ліцензії  Creative Commons Attribution License International CC-BY, яка дозволяє іншим розповсюджувати роботу з визнанням авторства цієї роботи і першої публікації в цьому журналі.

До рукопису статті додається підписана авторами відсканована копія «Угоди» про передачу авторами прав на публікацію рукопису і подальше розміщення статті в інтернеті (у форматі * .pdf або * .jpg).

Завантажити угоду

Цією угодою автор засвідчує, що поданий матеріал:

  • не порушує  авторських прав інших осіб або організацій;
  • не був опублікований раніше у інших видавництвах та не був поданий до публікації у інші видання.

Автор передає редколегії журналу "Історія науки і техніки" права на:

  • публікацію статті українською (англійською та російською) мовою та розповсюдження її друкованої версії.
  • переклад статті англійською мовою (для статей українською та російською мовою) та розповсюдження друкованої версії перекладу.
  • розповсюдження електронної версії статті, а також електронної версії англомовного перекладу статті (для статей українською та російською мовою), через будь-які електронні засоби (розміщення на офіційному web-сайті журналу, в електронних базах даних, репозитаріях тощо).

Автор зберігає за собою право без узгодження з редколегією та засновниками:

  1. Використовувати матеріали статті повністю або частково з освітньою метою.
  2. Використовувати матеріали статті повністю або частково для написання власних дисертацій.
  3. Використовувати матеріали статті для підготовки тез, доповідей конференцій, а також усних презентацій.
  4. Розміщувати електронні копії статті (у тому числі кінцеву електронну версію, завантажену з офіційного web-сайту журналу) на:
  • персональних web-ресурсах усіх авторів (web-сайти, web-сторінки, блоги тощо);
  • web-ресурсах установ, де працюють автори (включно з електронними інституційними репозитаріями);
  • некомерційних web-ресурсах відкритого доступу (наприклад, arXiv.org).

В усіх випадках наявність бібліографічного посилання на статтю або гіперпосилання на її електронну копію на офіційному сайті журналу є обов’язковим.