Аналіз соціально-політичних причин розвитку паровозобудування на території України
Анотація
Проаналізовано соціально-політичні причини, які сприяли розвитку паровозобудування на території України. Коротко розглянуто основні етапи виникнення паровозобудування в Україні в кінці ХІХ. Наведено історію створення паровозобудівних заводів, що діяли на теренах Україні. Визначено важливість зародження паровозобудівної галузі на Україні.
Завантаження
Посилання
2. Переписка с правлением РП и МО. 1905 // ДАХО. – Ф.749. – Оп.1. – Од. зб. 1048-а.
3. Шевченко П.М. Создание и развитие локомотивостроения в Луганске // Тяжелое машиностроение. – 1996. – №4. – С. 4-5.
4. Свиридов Е.Я. От акционерного общества – к холдинговой компании // Тяжелое машиностроение. – 1996. – №4. – С. 2-3.
5. Луганские локомотивы: Люди. Годы. Факты. Хроника 100-летней жизни луганских локомотивостроителей. – Луганск, 1996. – 407 с.
6. Переписка с Управлением казенных железных дорог по заказу на паровозы. 1900 // ДАХО. – Ф.749. – Оп.1. – Од. зб. 314.
7. Протоколы заседаний правления Общества за 1900-1901 года с приложениями // ДАХО. – Ф.930. – Оп.1. – Од. зб. 11.
8. История харьковского паровозостроительного завода. 1895-1917 гг.: Сб. документов и материалов. – Х., 1956. – 380 с.
9. ХПЗ – завод имени Малышева / А.В. Быстриченко, Е.И. Добровольский, А.П. Дроботенко и др. – Х.: Прапор, 1995. – 792 с.
Кількість переглядів: 535 Кількість завантажень PDF: 228
Авторські права та ліцензування
Ліцензійні умови: автори зберігають авторське право, а також надають право журналу публікувати оригінальні наукові статті, що містять результати експериментальних і теоретичних досліджень і не знаходяться на розгляді для опублікування в інших віданнях. Всі матеріали поширюється на умовах ліцензії Creative Commons Attribution License International CC-BY, яка дозволяє іншим розповсюджувати роботу з визнанням авторства цієї роботи і першої публікації в цьому журналі.
До рукопису статті додається підписана авторами відсканована копія «Угоди» про передачу авторами прав на публікацію рукопису і подальше розміщення статті в інтернеті (у форматі * .pdf або * .jpg).
Цією угодою автор засвідчує, що поданий матеріал:
- не порушує авторських прав інших осіб або організацій;
- не був опублікований раніше у інших видавництвах та не був поданий до публікації у інші видання.
Автор передає редколегії журналу "Історія науки і техніки" права на:
- публікацію статті українською (англійською та російською) мовою та розповсюдження її друкованої версії.
- переклад статті англійською мовою (для статей українською та російською мовою) та розповсюдження друкованої версії перекладу.
- розповсюдження електронної версії статті, а також електронної версії англомовного перекладу статті (для статей українською та російською мовою), через будь-які електронні засоби (розміщення на офіційному web-сайті журналу, в електронних базах даних, репозитаріях тощо).
Автор зберігає за собою право без узгодження з редколегією та засновниками:
- Використовувати матеріали статті повністю або частково з освітньою метою.
- Використовувати матеріали статті повністю або частково для написання власних дисертацій.
- Використовувати матеріали статті для підготовки тез, доповідей конференцій, а також усних презентацій.
- Розміщувати електронні копії статті (у тому числі кінцеву електронну версію, завантажену з офіційного web-сайту журналу) на:
- персональних web-ресурсах усіх авторів (web-сайти, web-сторінки, блоги тощо);
- web-ресурсах установ, де працюють автори (включно з електронними інституційними репозитаріями);
- некомерційних web-ресурсах відкритого доступу (наприклад, arXiv.org).
В усіх випадках наявність бібліографічного посилання на статтю або гіперпосилання на її електронну копію на офіційному сайті журналу є обов’язковим.
